Waresix, một công ty công nghệ start-up của Indonesia cung cấp dịch vụ logistics từ chặng đầu đến chặng cuối, thông báo họ đã tăng trưởng gấp 15 lần so với năm trước đó. Công ty này cho biết họ đang xử lý những đơn hàng tháng tương lượng trên 100,000 tấn và con số này hiện đang tăng trưởng 25% trong từng tháng mới so với tháng cũ.
“Với đà phát triển hiện thời của công ty, chúng tôi ước tính sẽ có lợi nhuận sớm thôi,” trích lời nhà đồng sáng lập và CEO Andree Susanto. “Tuy vậy, chúng tôi đã quyết định sẽ tái đầu tư vào việc xây dựng một đội ngũ, hạ tầng và sản phẩm tốt hơn.”
Nhà đồng sáng lập Waresix và CEO Andree Susanto / Nguồn Waresix
Waresix coi họ là một nhà cung cấp “có một không hai” với cách tiếp cận toàn diện đối với logistics, liên quan đến một loạt những bộ phận bao gồm hạ tầng giao thông, vận chuyển hàng hóa, gom hàng, dịch vụ kho hàng và hơn thế nữa. Công ty vận hành một nền tảng sắc sảo có khả năng kết nối cá nhân và những công ty với những người điều hành nhà kho, những nhà cung cấp vận tải đường bộ và hàng hải.
Công ty sử dụng mô hình vận tải đa phương thức – kết hợp những phương thức vận tải khác nhau để đến những nơi hẻo lánh, những khu vực giữa các đảo – và họ khẳng định rằng họ là công ty duy nhất trong thị trường cung cấp giải pháp vận tải từ đầu đến cuối. Khách hàng cũng sẽ có được sự linh hoạt trong sự di chuyển hàng hóa, khiến cho phân phối trở nên hiệu quả hơn khi họ sử dụng nhà kho của Waresix cho tập kết hàng hóa hay tách hàng hóa.
“Logistics tại Indonesia rất hay bị hiểu lầm nếu như bạn nhìn từ bên ngoài vào. Indonesia không phải là một đất nước có địa hình tương đồng nhau trên mọi điểm, khác với Ấn Độ hay China, chính vì thế nên mô hình vận tải đa phương thức, tập trung các vùng lân cận hay nhỏ lẻ được áp dụng.”
East Venture và Monk’s Hill Ventures cùng đứng đầu cho sự quy góp 1.6 triệu USD vốn trước Serie A cho Waresix tháng 10 vừa qua.
Một công ty tương tự như Waresix trong công nghệ logistics là Janio, không tâp trung vào tài sản vật chất, mô hình “hoàn toàn là công nghệ” tập trung vào logistics giữa các biên giới của Đông Nam Á.
Bài được dịch từ nguồn của TechinAsia