VSCI 18: Một góc nhìn về tương lai của ngành của vận tải

VSCI 18: Một góc nhìn về tương lai của ngành của vận tải

https://www.youtube.com/watch?v=5tAR0N6zDYI

Trong vận tải, chúng ta dễ dàng nhận thấy xu hướng rằng người ta luôn muốn kiểm soát tình trạng hàng hóa được vận chuyển dọc theo chuỗi cung ứng. Chỉ tính riêng ở Bắc Mỹ, thị trường chuyên chở hàng lẻ (LCL) có giá trị xấp xỉ 30 tỉ đô la và khoảng 8% của ba mươi tỷ đô la đó chính là thiệt hại do các nhà vận tải thiếu thông tin về kích thước hàng hóa, cái mà họ gọi là “rò rỉ doanh thu”. Rất nhiều khách hàng vận tải đã tập trung vào việc tối ưu hóa tình trạng và vận hành hiện tại trong quy trình làm việc dựa vào IoT và hệ thống kiểm soát tài sảndoanh nghiệp, cập nhật thông tin thời gian thực về môi trường và sự vận hành của họ, đặc biệt là minh bạch hóa thông tin để mọi người đều có quyền truy cập.

Autoplanning và Optimization trong vận tải với thuật toán thông minh từ giải pháp quản lý vận tải của Smartlog

Autoplanning và Optimization trong vận tải với thuật toán thông minh từ giải pháp quản lý vận tải của Smartlog

Gần đây chúng ta có thể đã nghe nói nhiều về các thuật toán thông minh giải quyết bài toán tối ưu trong điều phối vận tải – VRP (Vehicle Routing Problem), vậy cụ thể tối ưu trong vận tải được xử lý như thế nào, kết quả đem lại là gì? VSCI  mời bạn cùng tìm hiểu cách thức hệ thống quản lý vận tải của Smartlog (STM – Smartlog Transport Management) xử lý tối ưu hóa trong điều phối và quản lý vận tải.

Các mục tiêu tối ưu bao gồm:

  1. Tối ưu hóa cung đường (sao cho cung đường di chuyển là ngắn nhất)
  2. Tối ưu hóa chi phí (sao cho chi phí vận chuyển là thấp nhất

Tối ưu hóa được dựa trên các ràng buộc đầu vào như: 

  1. Số lượng xe, đầu kéo, romooc khả dụng
  2. Cân bằng cự ly nhóm xe
  3. Cân bằng số chuyến trên mỗi khách hàng
  4. Địa điểm, thời gian giao hàng, kích thước và tải trọng chuyến hàng
  5. Cung đường: thời gian hoạt động và kích thước, tải trọng cho phép

Hàng loạt các ràng buộc này đã được cài đặt trước dựa trên kinh nghiệm vận hành của các chuyên gia hơn 10 năm kinh nghiệm logistics của Smartlog và của khách hàng, đối tác. Ngoài ra, các tràng buộc có thể được lựa chọn và cài đặt bởi người dùng.

Và kết quả như được phân tích rõ trong video, không những tối ưu hóa lộ  trình, giảm chi phí vận tải mà còn tiết kiệm thời gian điều phối và tăng sự hài lòng của khách hàng

Tìm hiểu thêm về các tính năng và ưu việt của STM tại ĐÂY

Liên hệ

Mr. Đạt: dat.nguyensi@gosmartlog.com

Ms.Linh: linh.nguyen@gosmartlog.com

Sàn vận tải STB: Hợp tác để tối ưu hóa chặng chiều về cho hàng liên tỉnh

Sàn vận tải STB: Hợp tác để tối ưu hóa chặng chiều về cho hàng liên tỉnh

Tiếp theo sự kiện ra mắt Sàn giao dịch vận tải Smartlog Transport Bidding – STX, VSCI sẽ liên tục chia sẻ những sáng kiến giảm chi phí vận tải từ sàn giao dịch ứng dụng công nghệ 4.0 này.

[Sàn giao dịch vận tải STX – Phần 2]: Hợp tác tối ưu hóa chặng chiều về cho hàng liên tỉnh

Nhiều doanh nghiệp kể cả vận tải và chủ hàng luôn muốn tìm nhiều cách để tối thiếu hóa chi phí vận tải cho các chuyến hàng liên tỉnh. Thế nhưng một bất cập đó là thông tin bất cân xứng khiến cho chủ hàng và chủ xe trên thị trường kho tìm thấy nhau, tin tưởng nhau và cộng tác. Điều này tăng quãng đường xe chạy rỗng, tăng thời gian chờ và giảm thời gian khai thác phương tiện.

Đề xuất của Smartlog nhằm mục tiêu kết nối hơn 700.000 phương tiện vận tải và hơn 1000 nhà kho đang vận hành trên cả nước lại với nhau. Nền tảng STX tạo nên một sự kết nối mạnh mẽ thị trường và chia sẻ nguồn lực nhàn rỗi dựa trên khái niệm nền kinh tế chia sẻ (sharing economy).

Smartlog với dịch vụ quản lý vận tải sẽ sử dụng Sàn giao dịch vận tải (Smartlog Transport Bidding – STX) để giải quyết bài toán tối ưu hóa vận tải đường dài một cách nhẹ nhàng và nhanh chóng bằng cách kết nối các chuyến hàng chiều về.

  • Chủ hàng giảm chi phí vận tải
  • Nhà xe có thêm doanh thu
  • Smartlog kết nối nhanh chóng và quản lý dịch vụ

LỢI ÍCH

Cách thực hiện đối với nhà vận tải rất đơn giản, quy trình đấu thầu và vận chuyển một lô hàng như sau.

Các chủ hàng cũng có thể tham gia vào Sàn giao dịch vận tải (Smartlog Transport Bidding – STX) để tối ưu hóa chi phí vận tải bằng cách đăng ký với Smartlog.

Tính toán tiết kiệm mà Sàn giao dịch vận tải (Smartlog Transport Bidding – STX) qua một lô hàng điển hình cho chúng ta thấy các con số đáng ngạc nhiên.

Dưới đây là video trực tiếp từ buổi hội thảo.

Các doanh nghiệp vận tải và chủ hàng có thể đăng lý tham gia Sàn giao dịch vận tải (Smartlog Transport Bidding – STX) tại ĐÂY.

Xem lại [Sàn giao dịch vận tải STX – Phần 1]: Đề xuất hợp tác giảm chi phí giao hàng kênh siêu thị

Transvina – một minh chứng cho chuỗi logistics cảng biển toàn diện

Transvina – một minh chứng cho chuỗi logistics cảng biển toàn diện

Nếu như trước kia, các công ty vận hành cảng biển chỉ chú trọng phát triển hoạt động dịch vụ tại cảng biển và các dịch vụ handling liên quan tại chỗ, thì giờ đây, chúng ta có thể dễ dàng nhận thấy một sự mở rộng dịch vụ của các cảng sang những hoạt động liên quan trong logistics nội địa, hải quan và kho bãi. Một đơn cử đó là công ty Transvina.

Được thành lập trên liên doanh giữa 6 tập đoàn lớn trong ngành vận tải biển và logistics, đó là VINALINES, MARINA, MACS HCMC của Việt Nam và ITOCHU, LOGITEM, i-LOGISTICS của Nhật Bản, hoạt động chính của TRANSVINA là vận hành cảng TRANSVINA Port tại Hải Phòng với tất cả các dịch vụ cảng đa dạng như xử lý hàng hóa, xếp dỡ, LO-LO, đóng hàng/ xả hàng container, v.v. Bên cạnh đó, cảng TRANSVINA phục vụ kho bãi với kho CFS hơn 1.200 m2 và bãi container CY diện tích 40.000 m2 trong đó 10.000 m2 dành cho container rỗng.

Vị trí TRANSVINA port

Nhận thấy tầm quan trọng của việc cung cấp một chuỗi dịch vụ logistics cảng toàn diện cho doanh nghiệp, từ khi thành lập, TRANSVINA đã nhắm đến đa dạng các dịch vụ, và đặc biệt định vị là doanh nghiệp vận chuyển hàng công nghệ cao, bao gồm:

  • Kinh doanh, khai thác cầu cảng
  • Dịch vụ vận tải từ kho đến kho
  • Vận tải hàng Ro-Ro
  • Vận tải hàng container bằng đường biển nội địa Bắc – Nam
  • Giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu: đường biển, đường hàng không, đường bộ
  • Cung cấp các dịch vụ khác liên quan

Hiện tại, TRANSVINA đã có văn phòng ở Hà Nội, Hải Phòng và Tp.Hồ Chí Minh

Trụ sở chính: Tầng 15, Tòa nhà Ocean Park., Số 1 Đào Duy Anh, Hà Nội

Tel: (84)-24-35770534 Fax: (84)-24-35770543

Chi nhánh: Tầng 3, Tòa nhà Vinamarine, Số 89 Pasteur, Quận 1, Tp.Hồ Chí Minh

Tel: (84)-8-8245941 Fax: (84)-8-8245942

Cảng TRANSVINA: 280 Ngô Quyền, Vạ Mỹ, Ngô Quyền, Hải Phòng

Tel: (84)-31-741270 Fax: (84)-31-741272

Một số hình ảnh vận hành tại cảng TRANSVINA

Bên cạnh việc đầu tư chiều sâu về trang thiết bị xếp dỡ, vận tải nhằm ngày càng nâng cao chất lượng dịch vụ, Transvina còn quan tâm bồi dưỡng nghiệp vụ, nâng cao tay nghề cho các cán bộ, kỹ sư, công nhân (cảng) để xây dựng một đội ngũ nhân viên & quản lý chuyên nghiệp, vững về chuyên môn, nhiệt tình và có tinh thần trách nhiệm cao với mục đích phục vụ tốt và đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng.

Thông tin chung về TRANSVINA

Tên công ty: CÔNG TY TNHH VẬN CHUYỂN HÀNG CÔNG NGHỆ CAO (TRANSVINA)

  • CẢNG TRANSVINA

Chiều dài cầu: 169m

Độ sâu trước bến: 7,8m

Khả năng tiếp nhận: Tàu 10.000 -12.000 DWT

  • TRANG THIẾT BỊ

Tàu lai:

Tàu 1600 HP: 1 chiếc

Tàu 800 HP: 1 chiếc

Phương tiện bốc xếp:

Cẩu bờ di động 100T: 1 chiếc

Cẩu bờ cố định 42T: 1 chiếc

Xe nâng container (super stacker) 42T: 4 chiếc

Xe nâng container rỗng: 1 chiếc

Xe nâng (forklift 3-10T): 06 chiếc

Đội xe vận tải container: 20 chiếc

  • KHO BÃI

Kho CFS: 1.200 m2

CY: 40.000 m2, trong đó 10.000 m2 dành cho container rỗng.